元トラガールが明かす！アメリカで見た驚きのトラック事情と日本の課題

YouTubeばーしちゃんねる
ばばしさん

チャンネル登録者23万人、トラガールの先駆者であり人気YouTuberのばばしさんにインタビュー！トラックドライバーとしての生活や業界の魅力、そして最近のアメリカ滞在についてお伺いしました。

トラガールの挑戦

YouTubeを始めたきっかけは？

5年前にYouTubeを始めました。きっかけは、改造車や車紹介を行うYouTuberのT.L.S.テレスさんからのお誘いです。当時は、女性トラックドライバーとして情報を発信している人がほとんどいなかったので、トラガール（女性トラックドライバー）の存在を広めたいという想いで活動を始めました。初投稿の動画が50万回再生され、女性トラックドライバーが珍しい存在だと改めて実感しました。

トラックドライバーとして大変だったことは？

最初は重い荷物を運ぶのに苦労しました。男性の先輩に手伝ってもらいながら、徐々にコツをつかんで一人でできるようになりました。特に100キロ近い荷物を運べるようになるまで努力しました。トラックドライバーとしては、特に女性が荷積みや荷下ろしで苦労することが多いです。

また、トラックドライバーとYouTuberを両立していた時期は、休日もYouTubeの編集作業があって、実質休みがありませんでした。（笑）

アメリカのトラック業界と私の体験

アメリカへ渡航したきっかけは？

アメリカのトラックドライバーでYouTuberの「アメリカんトラッカーチャンネル」ショーンさんとのツイキャスでのやり取りがきっかけです。「世界のトラックドライバーの仕事風景を見たい」という夢があり、ショーンさんの提案で急遽アメリカに行くことを決め、2か月間滞在。

ショーンさんのおかげで、アメリカのトラック業界を間近で体験できましたが、滞在中は円安の影響もあって、ペットボトルのジュースが800円くらいするなど経済的には少し厳しかったです。（笑）

アメリカのトラック業界で印象に残ったことは？

アメリカに到着してすぐに車内のクーラーが壊れたり、タイヤがパンクしたりとトラブルが続きました。特にパンクは頻繁に起こり、週に1回は修理に出すほどです。（笑）長い直線道路やトレーラーの多さ、タイヤをギリギリまで使い続ける文化が原因の一つだと思います。

また、内部に二段ベッドがあるトラックや、スケール（重量計測）を頻繁に使うアメリカの運送システムは日本とは異なり、非常に興味深かったです。特に重量管理が厳しく、日本でもこれを取り入れるべきだと感じました。

アメリカと日本の労働環境の違いについて感じたことは？

一番驚いたのは、アメリカのトラックドライバーが荷物に触れることがない点です。効率的なコンテナの取り扱いが進んでいて、ドライバーは荷物を運ぶことに関与しません。日本では荷下ろしがドライバーの仕事の一部とされることが多いですが、アメリカでは役割分担がしっかりしていて、ドライバーに優しい環境だと感じました。

一方で、アメリカでトラックドライバーとして働くには英語力が必須で、整備士のような知識も求められるため、決して簡単ではありません。

日本のトラック業界の現状と未来の展望

日本のトラック業界の課題は？

日本のトラック業界の問題の一つは、高速道路の駐車場不足です。深夜の駐車場が空いておらず、休憩が難しいです。料金形態にも少し不満を感じます。深夜料金を利用しても大型トラックだと、大阪から東京まで荷物を運ぶのに高速代金が一万円を超えてしまいます。会社からは深夜料金の間に荷物を運ぶよう多くのトラックドライバーが指示を受けることが多いので、休憩が重なり駐車場が空いていないことが多いです。

駐車スペースが不足している背景には、トラックドライバーの休息時間に関する法律と実際の状況の乖離があります。日本では、休憩時間が厳密に管理されていますが、休憩場所が不足しているので、多くのドライバーが路肩に駐車して休む状況に追い込まれています。このままだと、交通渋滞や事故の原因にもなり得ます。また、違法駐車による罰則があるにも関わらず、駐車場所が見つからない状態が続いています。

今後の展望は？

今後も海外のトラック事情を知りたいという気持ちが強いので、情報発信を続けていきたいです！次回はアメリカの極寒地やオーストラリア、ヨーロッパにも行ってみたいですね。これからトラックドライバーを目指す人たちには、トラックの運転資格は年齢に関係なく取得できるので、興味のある人はぜひ挑戦してほしいと思います！

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※最新人気動画はこちら（2024年7月公開）

【アメリカ】やっと大型トラックのお仕事